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Les compresseurs à essence ou diesel sont parfois le meilleur moyen de fournir de l’air là où il n’y a pas de sortie.
Le démarrage du moteur est toujours au neutre, une fois la vitesse désirée atteinte la poulie du moteur entraîne la pompe avec elle par force centrifuge, enfin lorsque le réservoir a atteint sa pression maximale, une soupape de décharge s’ouvre pour que pendant le travail, le compresseur reste la marche ininterrompue.
On nous demande souvent un ​​Faire fonctionner un compresseur à partir d’un générateur n’est pas aisé en raison des grandes capacités de pointe qui sont particulièrement caractéristiques des compresseurs à piston.
Avec un générateur de PM (consultez notre site pour Nanomag) parfois ça marche bien.
Mais bon prix.
Une option intéressante est donc de fournir un compresseur avec un moteur à essence.
Avec un débit d’air assez élevé, ce sont des compresseurs idéaux à intégrer dans un bus de service.
Javac propose une gamme de compresseurs à courroie, qui sont alimentés par un puissant moteur essence ou diesel.
Dans une plage de 500 à 1500 litres par minute.
Ces compresseurs à entraînement thermique sont de qualité professionnelle, les pièces utilisées sont de haute qualité, c’est pourquoi nous donnons également 5 ans de garantie sur la pompe du compresseur.
Ces compresseurs sont testés pièce par pièce dans nos ateliers, y compris la batterie et le démarreur électrique.
Les grands débits d’air de ces modèles sont suffisants pour répondre aux besoins en air comprimé en déplacement pour, entre autres, les tourne-écrous.
Entreprises de pneumatiques, véhicules de service, sableuses, entreprises de picking, etc. ont une réponse à leurs besoins en air comprimé sur la route avec ces compresseurs.
Ces compresseurs peuvent être utilisés longtemps grâce à leurs pompes en fonte à fonctionnement lent.