Descripción general:

¿QUÉ APLICACIÓN PARA LAS DISTINTAS VERSIONES?

Un contenedor o un grupo electrógeno de vehículo, (diminutivo de unidad generadora), se utiliza dentro del mundo del transporte y almacenamiento, aplicaciones de eventos y servicios como fuente de alimentación para, entre otras cosas, contenedores marítimos o remolques (de caballos) que tienen una unidad de enfriamiento. o para suministro eléctrico general en ruta.
Pero, ¿cuál es la aplicación de un grupo electrógeno y qué se puede esperar de él?
¡Nos complace explicártelo aquí!

¿CUÁL ES LA APLICACIÓN DE UN GRUPO ELECTRÓGENO MÓVIL?

Como ya se mencionó, la aplicación de un grupo electrógeno para alimentar un “Reefer” es un contenedor marítimo con un compresor de refrigeración, o un remolque para el transporte de contenedores, antes de que el primero esté provisto de un clip-on, que se monta en la parte frontal del contenedor, para el segundo, la combinación del generador se une a la parte inferior del chasis, cuya unidad no cae por debajo de la altura del eje del remolque.
Los reefers se utilizan para el transporte y almacenamiento internacional y se utilizan para transportar productos perecederos, principalmente alimentos, como pescado y carne, pero también verduras, medicamentos y otros artículos sensibles a la temperatura.
En un barco, los contenedores frigoríficos están conectados de forma centralizada a los generadores del buque de navegación marítima, tan pronto como el contenedor refrigerado se carga en un remolque, generalmente no tiene suministro de energía.
Al proporcionar a los contenedores refrigerados un generador durante este transporte por carretera, el compresor de enfriamiento del contenedor recibe energía continuamente para llevar al contenedor refrigerado a su destino final. Por otro lado, hay generadores integrados y montados en superficie para numerosas aplicaciones, como lujosos remolques para caballos, camiones de bomberos, remolques para eventos,

Coches de servicio, vehículos de intervención, pero también vagones, trenes, autobuses de demostración, etc.
Un factor importante para estos generadores integrados suele ser el requisito de hacer funcionar el generador lo más silenciosamente posible.
Al envolver todos los componentes en una chaqueta de agua, se logra un resultado excepcional de 58 dBa a 7 metros.

TRES VERSIONES DIFERENTES DE GRUPOS ELECTRÓGENOS

Aquí discutimos la diferencia entre el undserslung y el clip-on, para el mundo del transporte de reefers, y los generadores integrados o montados en la superficie que se montan en una pleyade de varias aplicaciones.
Probablemente haya visto un grupo electrógeno de clip en su camino, porque cuelga en el extremo frontal del contenedor.
Estos clips se cuelgan en la parte frontal del contenedor en la parte superior del compresor de enfriamiento presente en el contenedor (reefer).
Estos clips se cuelgan en la parte frontal del contenedor en la parte superior del compresor de enfriamiento presente en el contenedor (reefer).
A menudo encontrará este tipo de grupos electrógenos en el camino, muchos de estos remolques están equipados de serie con un colgador inferior, para que las empresas de transporte no se vean obstaculizadas a la hora de elegir los contenedores que se recogerán o recogerán en el muelle o en la fábrica.
La propiedad de un grupo electrógeno suspendido es que esencialmente permanece montado en la parte inferior del chasis, por lo que no es necesario reemplazarlo al cambiar un contenedor, ya sea refrigerado o no.
Los grupos electrógenos integrados o montados en superficie se cuelgan en la parte inferior del chasis si es posible o en algún lugar de un “espacio perdido” y tienen diferentes aplicaciones.
A diferencia de los grupos electrógenos refrigerados, rara vez verá este tipo de generadores a menos que escuche un zumbido suave en un remolque o camión que esté de servicio en un sitio de construcción, evento o intervención.

TECNOLOGÍA UTILIZADA PARA LOS GRUPOS ELECTRÓGENOS JAVAC

Limitar el consumo de combustible es importante para la aplicación en unidades móviles, pero es muy importante, especialmente con los bajos y subestructuras de grupos electrógenos, que estos tengan una clase de protección IP-55, teniendo en cuenta el polvo, el agua de lluvia y especialmente la salmuera que son inevitables. afecta de manera muy adversa la vida útil del grupo electrógeno.
Para evitar este problema en el alternador, utilizamos unidades estándar IP-55.
Esta tecnología es una exclusividad de Javac, debido a los alternadores PM patentados, existe un blindaje completo contra influencias negativas externas.
Por otro lado, esta tecnología de PM logra reducir significativamente la potencia máxima de las cargas no lineales, lo que es un problema molesto especialmente para los compresores, como resultado de lo cual los generadores convencionales a menudo están sobredimensionados.
Al elegir un javac, ahorrará considerablemente en combustible y mantenimiento.
A diferencia de los alternadores Syncro (Italia), que utilizan aproximadamente la misma tecnología, los alternadores Javac no necesitan estar equipados con un inversor, lo que aumenta significativamente la fiabilidad operati
Para los motores, puede elegir entre Yanmar, Kubota, Perkins, Stage V o un estándar europeo inferior.

La carcasa puede fabricarse en Galva, ALU, acero inoxidable o acero esmaltado.
Para los generadores empotrados y de superficie donde la carga de ruido es un factor determinante, todos los componentes están encerrados en una camisa de agua.

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