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COMPRESSEUR À VIS VSD/PM1

(0)
  • Version compacte disponible de 10 à 300 ch
  • Le moteur PM atteint le rendement le plus élevé DIN IE-5+
  • Le moteur refroidi par huile offre une protection IP-66 contre la poussière et l’humidité
  • Équipé d’une vanne thermique réduisant considérablement la condensation
  • La disposition transparente des composants réduit les coûts de maintenance
  • Le moteur fonctionne sans moyeu dans un champ magnétique, donc moins de friction
  • Aucune perte de transmission due à l’arbre 1 vers 1 bloc moteur/vis
  • Combinaison verticale et ultra compacte
  • Plage de vitesse de 800 à 3000 tr/min
  • Le ventilateur à température contrôlée limite les pertes de chaleur
  • Pertes de charge minimisées
  • Économies d’énergie prouvées jusqu’à 50 %
  • Débit d’air relatif élevé
  • Équipé d’un contrôleur PLC, connectable à Internet
  • Option : échangeur de chaleur pour une durabilité encore plus élevée
  • Conformément à la directive CEM (89/336/EE2)

    Veuillez prendre note de ce communiqué de presset.
    En optant pour la technologie PMG/VSD, vous évitez largement cet ajustement énergétique.

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Qu’est-ce qu’un compresseur à vis VSD/PM ?

Un compresseur à vis avec variateur de vitesse (VSD) ajuste automatiquement la vitesse du compresseur à vis en fonction du besoin en air comprimé et en temps réel en fonction de la demande.
Les compresseurs à vis VSD/PM sont conçus pour les opérations où la demande d’air comprimé fluctue, en fonction de la demande de débit des utilisateurs d’air comprimé dans les différents processus.
Contrairement aux compresseurs à vitesse fixe, généralement à vis entraînées par courroie trapézoïdale, qui ne fonctionnent qu’à pleine puissance, le compresseur à vis VSD/PM offre de nombreux avantages :

  • Le compresseur à vis VSD/PM fonctionne lorsque cela est nécessaire, ce qui réduit considérablement les coûts énergétiques. L’investissement supplémentaire dans la technologie VSD/PM est donc rentabilisé.
  • Le compresseur à vis VSD/PM démarre et s’arrête à pleine pression du système, la décharge n’est plus nécessaire, ce qui permet d’économiser du temps et de l’énergie.
  • Aucun temps et surtout aucune énergie n’est perdu à cause d’une marche au ralenti inutile.
  • Il n’y a aucune perte de soufflage pendant le fonctionnement normal.
  • Évitez les amendes de votre fournisseur d’énergie en raison de pics de puissance lors du (re)démarrage.
  • La pression dans le système d’air comprimé est plus constante mais également plus faible car le delta peut être abaissé, ce qui minimise les éventuelles fuites d’air comprimé.
  • Cette technologie élimine définitivement tous les défauts du compresseur à vis conventionnel et permet de maîtriser les coûts énergétiques.
    Un élément supplémentaire de la technologie VSD/PM est que vous devez être considérablement plus bas, ce qui est également important lors de l’utilisation de groupes électrogènes, ici aussi une charge de démarrage beaucoup plus faible.

 

L’économie d’énergie est un élément important dans le choix de cette technologie.

  • Le composant de coût le plus important (environ 70 %) dans le coût total de possession d’un compresseur à vis industriel n’est pas la machine elle-même, mais le coût énergétique.
    Un compresseur à vis VSD/PM coûte beaucoup plus cher qu’un compresseur conventionnel à vitesse fixe, mais cet investissement supplémentaire est rapidement récupéré grâce aux économies d’énergie. La technologie VSD/PM peut réduire jusqu’à 50 % le coût énergétique de votre compresseur à vis.
    Cela dépend de l’application et de la capacité du compresseur.
  • Le gouvernement et/ou la société de services publics peuvent offrir une remise ou une incitation fiscale pour encourager votre entreprise à passer à la technologie VSD/PM économe en énergie qui aide à réduire la consommation d’énergie et à minimiser les pics soudains de la demande.

 

Comment fonctionne le compresseur à vis VSD/PM

  • Le variateur économise de l’énergie en ajustant la vitesse du compresseur avec un contrôle de fréquence.
    Contrairement à un compresseur à vis conventionnel, la commande PLC fournit au compresseur à vis VSD/PM la tension spécifique requise.
    La pression et le débit du système sont mesurés en temps réel, ce qui permet à la commande intégrée d’adapter le régime et le couple du moteur à la demande d’air réelle.
    L’idée est simple, mais la technologie sous-jacente est très avancée.
  • Le moteur PM avec un champ de tension entre 300 et 450 volts est contrôlé par une technologie de contrôle vectoriel avec un temps de réponse ultra-rapide.
    En conséquence, une impulsion de démarrage élevée est obtenue et a moins d’effet sur l’usure des pièces mobiles.
  • La classe d’isolation IP-55 rend ces compresseurs idéaux pour une utilisation dans des environnements poussiéreux (travail du bois, sablage, chantiers de démolition, etc.).
  • La chaleur générée est évacuée de manière centralisée par un refroidisseur air/huile surdimensionné et à température contrôlée
  • Le compresseur suit automatiquement les besoins en air comprimé en pression et en débit, ce qui me permet de travailler avec un réservoir d’air comprimé beaucoup plus petit.
    En fixant la pression de travail à 7 bars, vous évitez également une montée en pression inutile dans la chaudière.
  • Le panneau de commande à écran tactile couleur est bien agencé et permet une utilisation facile ainsi qu’une représentation schématique du programme de fonctionnement et d’entretien du compresseur.
    En option, vous avez la possibilité de surveiller votre compresseur via Internet.

 

Lecteur-VSD

  • La magie est dans l’entraînement, grâce à la combinaison du moteur et de l’élément à vis.
    La technologie VSD donne les meilleurs résultats avec les compresseurs à vis, car leur débit et leur consommation d’énergie sont liés à la vitesse.
    Si la vitesse du moteur est ajustée, l’élément à vis suit également ce 1 à 1, ce qui entraîne un débit d’air comprimé ajusté.
    Le moteur électrique PM refroidi à l’huile IE5+ est spécifiquement conçu pour cette application, en termes de refroidissement et d’efficacité sur toute la plage de vitesse.
  • Notre dernière technologie VSD comprend et moteur à aimant permanent interne. (NdFeB)
    Dans la conception VSD+, le moteur PM partage l’arbre du rotor avec l’élément à vis, créant un entraînement direct particulièrement silencieux et, surtout, économe en énergie.
    Le moteur et l’élément à vis forment un circuit fermé refroidi à l’huile.
    Cela fait également partie des économies d’énergie réalisées.
    Enfin, la nouvelle technologie réduit considérablement l’espace au sol requis par rapport au compresseur à vis conventionnel.
  • Un compresseur VSD n’est par définition pas conçu pour fonctionner en continu à pleine vitesse, même dans une configuration maître/esclave, le compresseur VSD/PM est la technologie de choix pour assurer une génération d’air comprimé optimale.

PM 7,50

Puissance 10 CV / 7,5 kW
Fusible 16 AMP
Charge de travail efficace Variable entre 3,2 bars et 12 bars
Débit efficace distribué à 8 bar 900-1150 litres/min
Contenu du réservoir d’huile 13,5 L
Débit d’air de refroidissement l/min 12500 m³
Tension 3 x 400 V 50 Hz (autre tension sur demande)
Pression d’entrée absolue 1 barre
Humidité relative 0 %
Température d’entrée d’air 20 °C au-dessus de la température ambiante. max. 45°C air ambiant
Température ambiante minimale 0 °C
Thermostat de contrôle de la température 70 °C
Technique 1 compresseur de piège
Efficacité à pleine charge 94,51 % à 95,20 %
Teneur typique en huile d’air comprimé 3 mg/m³
Emission sonore à 1 mètre Environ 64-68 dBa
Vitesse 2 600 tr/min variable selon la puissance requise
Huile prescrite Mobil M RARUS SHC 1025 huile non moussante
Refroidissement Refroidissement par air forcé, échangeur sur radiateur d’huile
Dimensions L*P*H 900*700*1130
Poids net 260 kg
JAVAC-PM 7.5 SPECIFICATIES

PM 11

Puissance 11 kW
Fusible 22,8 AMP
Charge de travail efficace Variable entre 3,2 bars et 12 bars
Débit efficace distribué à 8 bar 2300-1500 litres/min
Contenu du réservoir d’huile 13,5 L
Débit d’air de refroidissement l/min 12500 m³
Tension 3 x 400 V 50 Hz (autre tension sur demande)
Pression d’entrée absolue 1 barre
Humidité relative 0 %
Température d’entrée d’air 20 °C au-dessus de la température ambiante. max. 45°C air ambiant
Température ambiante minimale 0 °C
Thermostat de contrôle de la température 70 °C
Technique 1 compresseur de piège
Efficacité à pleine charge 94,51 % à 95,20 %
Teneur typique en huile d’air comprimé 3 mg/m³
Emission sonore à 1 mètre Environ 64-68 dBa
Vitesse 2 600 tr/min variable selon la puissance requise
Huile prescrite Mobil M RARUS SHC 1025 huile non moussante
Réfrigération Refroidissement par air forcé, échangeur sur radiateur d’huile
Dimensions L*P*H 900*700*1130
Poids net 280 Kg

PM 15

Puissance 20 CV / 15 kW
Fusible 32 AMP
Charge de travail efficace Variable 16 bar
Débit efficace distribué à 8 bar 2800-1800 litres/min
Contenu du réservoir d’huile 26 L
Débit d’air de refroidissement l/min 12500 m³
Tension 3 x 400 V 50 Hz (autre tension sur demande)
Pression d’entrée absolue 1 barre
Humidité relative 0 %
Température d’entrée d’air 20 °C au-dessus de la température ambiante. max. 45°C air ambiant
Température ambiante minimale 0 °C
Thermostat de contrôle de la température 70 °C
Technique 1 compresseur de piège
Efficacité à pleine charge 94,51 % à 95,20 %
Teneur typique en huile d’air comprimé 3 mg/m³
Emission sonore à 1 mètre Environ 64-68 dBa
Vitesse 2 600 tr/min variable selon la puissance requise
Huile prescrite Mobil M RARUS SHC 1025 huile non moussante
Réfrigération Refroidissement par air forcé, échangeur sur radiateur d’huile
Dimensions L*P*H 1150*800*1200
Poids net 480 Kg
JAVAC-PM 15 SPECIFICATIES

PM 22OUD

Puissance 30 CV / 22 kW
Fusible 50 AMP
Charge de travail efficace Variable 16 bar
Débit efficace distribué à 8 bar 4700-3000 litres/min
Contenu du réservoir d’huile 40,6 L
Débit d’air de refroidissement l/min 15000 m³
Tension 3 x 400 V 50 Hz (autre tension sur demande)
Pression d’entrée absolue 1 barre
Humidité relative 0 %
Température d’entrée d’air 20 °C au-dessus de la température ambiante. max. 45°C air ambiant
Température ambiante minimale 0 °C
Thermostat de contrôle de la température 70 °C
Technique 1 compresseur de piège
Efficacité à pleine charge 94,51 % à 95,20 %
Teneur typique en huile d’air comprimé 3 mg/m³
Emission sonore à 1 mètre Environ 64-68 dBa
Vitesse 2 600 tr/min variable selon la puissance requise
Huile prescrite Mobil M RARUS SHC 1025 huile non moussante
Réfrigération Refroidissement par air forcé, échangeur sur radiateur d’huile
Dimensions L*P*H 1150*800*1200
Poids net 500 Kg

PM 37OUD

Puissance 50 CV / 37 kW
Fusible 62 AMP
Charge de travail efficace Variable 16 bar
Débit efficace distribué à 8 bar 7900-5400 L/min
Contenu du réservoir d’huile 40,6 L
Débit d’air de refroidissement l/min 20000 m³
Tension 3 x 400 V 50 Hz (autre tension sur demande)
Pression d’entrée absolue 1 barre
Humidité relative 0 %
Température d’entrée d’air 20 °C au-dessus de la température ambiante. max. 45°C air ambiant
Température ambiante minimale 0 °C
Thermostat de contrôle de la température 70 °C
Technique 1 compresseur de piège
Efficacité à pleine charge 94,51 % à 95,20 %
Teneur typique en huile d’air comprimé 3 mg/m³
Emission sonore à 1 mètre Environ 64-68 dBa
Vitesse 2 600 tr/min variable selon la puissance requise
Huile prescrite Mobil M RARUS SHC 1025 huile non moussante
Réfrigération Refroidissement par air forcé, échangeur sur radiateur d’huile
Dimensions L*P*H 1150*800*1200
Poids net 580 Kg

PM 55

Puissance 75 CV / 55 kW
Max. pression de service à 10 bar 145 psig
Tension 3 x 400 V 50 Hz (autre tension sur demande)
Débit efficace distribué à 8 bar 11800-8600 L/min
Pression d’entrée absolue 1 barre
Humidité relative 0 %
Température d’entrée d’air 20 °C au-dessus de la température ambiante. max. 45°C air ambiant
Température ambiante minimale 0 °C
Thermostat de contrôle de la température 70 °C
Technique 1 compresseur de piège
Efficacité à pleine charge 94,51 % à 95,20 %
Teneur typique en huile d’air comprimé 3 mg/m³
Emission sonore à 1 mètre Environ 64-68 dBa
Vitesse 2 600 tr/min variable selon la puissance requise
Huile prescrite Mobil M RARUS SHC 1025 huile non moussante
Réfrigération Refroidissement par air forcé, échangeur sur radiateur d’huile
Dimensions L*P*H 1500*1125*1480
Poids net 950 Kg

PM 75

Puissance 100 CV / 75 kW
Max. pression de service à 10 bar 145 psig
Tension 3 x 400 V 50 Hz (autre tension sur demande)
Débit efficace distribué à 8 bar 15900-11600 L/min
Pression d’entrée absolue 1 barre
Humidité relative 0 %
Température d’entrée d’air 20 °C au-dessus de la température ambiante. max. 45°C air ambiant
Température ambiante minimale 0 °C
Thermostat de contrôle de la température 70 °C
Technique 1 compresseur de piège
Efficacité à pleine charge 94,51 % à 95,20 %
Teneur typique en huile d’air comprimé 3 mg/m³
Emission sonore à 1 mètre Environ 64-68 dBa
Vitesse 2 600 tr/min variable selon la puissance requise
Huile prescrite Mobil M RARUS SHC 1025 huile non moussante
Réfrigération Refroidissement par air forcé, échangeur sur radiateur d’huile
Dimensions L*P*H 1700*1200*1600
Poids net 1150 Kg

PM 90

Puissance 120 CV / 90 kW
Max. pression de service à 10 bar 145 psig
Tension 3 x 400 V 50 Hz (autre tension sur demande)
Débit efficace distribué à 8 bar 20100-13300 L/min
Pression d’entrée absolue 1 barre
Humidité relative 0 %
Température d’entrée d’air 20 °C au-dessus de la température ambiante. max. 45°C air ambiant
Température ambiante minimale 0 °C
Thermostat de contrôle de la température 70 °C
Technique 1 compresseur de piège
Efficacité à pleine charge 94,51 % à 95,20 %
Teneur typique en huile d’air comprimé 3 mg/m³
Emission sonore à 1 mètre Environ 64-68 dBa
Vitesse 2 600 tr/min variable selon la puissance requise
Huile prescrite Mobil M RARUS SHC 1025 huile non moussante
Réfrigération Refroidissement par air forcé, échangeur sur radiateur d’huile
Dimensions L*P*H 1900*1300*1900
Poids net 1560 Kg

PM 110

Puissance 145 CV / 110 kW
Débit efficace distribué à 8 bar 21900-16700 l/min
Max. pression de service à 10 bar 145 psig
Tension 3 x 400 V 50 Hz (autre tension sur demande)
Pression d’entrée absolue 1 barre
Humidité relative 0 %
Température d’entrée d’air 20 °C au-dessus de la température ambiante. max. 45°C air ambiant
Température ambiante minimale 0 °C
Thermostat de contrôle de la température 70 °C
Technique 1 compresseur de piège
Efficacité à pleine charge 94,51 % à 95,20 %
Teneur typique en huile d’air comprimé 3 mg/m³
Emission sonore à 1 mètre Environ 64-68 dBa
Vitesse 2 600 tr/min variable selon la puissance requise
Huile prescrite Mobil M RARUS SHC 1025 huile non moussante
Réfrigération Refroidissement par air forcé, échangeur sur radiateur d’huile
Dimensions L*P*H 2250*1500*1900
Poids net 1700 Kg

PM 132

Puissance 180 CV / 132 kW
Débit efficace distribué à 8 bar 26900-20100 l/min
Max. pression de service à 10 bar 145 psig
Tension 3 x 400 V 50 Hz (autre tension sur demande)
Pression d’entrée absolue 1 barre
Humidité relative 0 %
Température d’entrée d’air 20 °C au-dessus de la température ambiante. max. 45°C air ambiant
Température ambiante minimale 0 °C
Thermostat de contrôle de la température 70 °C
Technique 1 compresseur de piège
Efficacité à pleine charge 94,51 % à 95,20 %
Teneur typique en huile d’air comprimé 3 mg/m³
Emission sonore à 1 mètre Environ 64-68 dBa
Vitesse 2 600 tr/min variable selon la puissance requise
Huile prescrite Mobil M RARUS SHC 1025 huile non moussante
Réfrigération Refroidissement par air forcé, échangeur sur radiateur d’huile
Dimensions L*P*H 2250*1500*1900
Poids net 1700 Kg

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