Le compresseur industriel le plus ancien et le plus répandu est le compresseur à piston. Le compresseur à piston est un type de compresseur qui fonctionne sur le principe du déplacement positif. Avec un compresseur volumétrique, l’air est aspiré dans une chambre de compression, après quoi l’entrée d’air est fermée. Comme le volume de la pièce va diminuer de plus en plus, l’air est comprimé. Lorsque le rapport de pression correct est atteint, l’air est évacué par une soupape à travers le système d’échappement, car le volume de la chambre de compression est réduit. Le compresseur à piston existe en version simple et double effet, mais aussi en version lubrifiée ou sans huile.
Les compresseurs à un étage de la série TX sont disponibles à partir de 3 hp 220 jusqu’à. 5,5 CV 220/380 fréquemment utilisé pour l’atelier en général, où il s’agit de fournir une quantité d’air comprimé relativement importante.
Disponible en 220 volts avec un double moteur Nano avec un débit aspiré de 1000 litres.
Ces compresseurs à haut rendement sont extrêmement fiables, peu coûteux à acheter et à entretenir, et restent les compresseurs les plus couramment achetés.
Les compresseurs à deux étages de la série VX sont disponibles avec un moteur triphasé de 7,5 CV et 10 CV, 3x 220/380 volts.
Celles-ci diffèrent de la série TX en raison de leur pression de service plus élevée de 12 bar (max. 14 bar) principalement utilisée par les ateliers traitant des pneus de camion avec une pression de gonflage de 9,8 bar.
La pression plus élevée se fait au détriment du débit, car 1 cylindre est utilisé pour augmenter la pression à 14 bars de pression finale.
Les compresseurs Javac se distinguent, entre autres, par l’utilisation de chaudières à paroi épaisse avec un traitement antirouille à l’intérieur, ce qui rend presque impossible la rouille à travers le réservoir d’air comprimé.
Contrairement à d’autres fabricants, nous utilisons les moteurs industriels B3/IE2 qui entraînent le compresseur avec un couple normal.
Les compresseurs TX/VX sont également équipés d’un tampon intermédiaire, présent sur la cuve d’air comprimé, afin d’éviter au maximum une charge de pointe élevée. Cela deviendra important en 2022, lorsque les tarifs de l’électricité seront liés à la puissance de pointe la plus élevée, et permettent tout à l’heure aux compresseurs à pistons de former une charge de pointe très élevée.
Les pompes à compresseur en fonte, produites en République tchèque, sont équipées de vannes concentriques, ce qui leur permet de garantir un débit d’air plus que correct à basse vitesse. Il en résulte un air comprimé de haute qualité à faible condensation. Contrairement aux compresseurs en ALU, qui sont équipés de vannes papillon, qui nécessitent une vitesse beaucoup plus élevée. Résultat : plus de développement de chaleur, cette chaleur a un effet négatif à la fois sur la qualité de l’air comprimé obtenu et sur la durabilité du compresseur.
En moyenne, les compresseurs Javac TX/VX ont une efficacité de refoulement nette de 100 litres/minute par puissance moteur et à 10 Bar. C’est nettement mieux que les autres compresseurs à piston.
Par serpentin en cuivre, des tuyaux intermédiaires refroidis supplémentaires et une pompe en V, un refroidissement optimal de l’air comprimé généré est obtenu.
Tous les compresseurs sont équipés d’un interrupteur thermique pour protéger le moteur.
Les compresseurs mobiles sont équipés d’un châssis et de roues robustes, ce qui permet de déplacer ces compresseurs fréquemment et facilement.
Les compresseurs sont livrés en standard sans interrupteur étoile-triangle.
Pour éviter davantage les pics de puissance, vous pouvez opter pour un démarreur progressif (voir pièces détachées & accessoires).
Pour profiter de la garantie d’usine de 5 ans, vous devez retirer l’huile de rodage pendant les 50 premières heures avec l’huile de compresseur Nanofix. Effectuez ensuite une vidange d’huile toutes les 400 heures. Cette huile contient un additif qui polit les parties métalliques et sépare l’eau de condensation de l’huile.
Si vous avez des questions sur nos compresseurs alternatifs, n’hésitez pas à nous contacter.
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