Compresseur à piston

5 ans de garantie sur les compresseurs TX et VX

Description générale:

Les compresseurs Javac se distinguent, entre autres, par l’utilisation de chaudières à parois épaisses avec un traitement antirouille à l’intérieur, ce qui rend presque impossible la rouille à travers le réservoir d’air comprimé.
Contrairement à d’autres fabricants, nous utilisons les moteurs industriels B3/IE2 qui entraînent le compresseur avec un couple normal.
Les compresseurs TX/VX sont également équipés d’un tampon intermédiaire, présent sur le réservoir d’air comprimé, afin d’éviter autant que possible une charge de pointe élevée.
Cela deviendra important en 2022 lorsque les tarifs Electro seront liés à la puissance de pointe la plus élevée, et c’est précisément maintenant que les compresseurs à piston forment une charge de pointe très élevée.
Les pompes à compresseur en fonte produites en République CZ sont équipées de vannes concentriques, qui leur permettent de garantir un débit d’air plus que décent à basse vitesse.
Il en résulte un air comprimé de haute qualité et à faible condensation.
Contrairement aux compresseurs en ALU, qui sont équipés de vannes papillon, qui nécessitent une vitesse beaucoup plus élevée.
Résultat : plus de dégagement de chaleur, cette chaleur a un effet négatif à la fois sur la qualité de l’air comprimé obtenu et sur la durabilité du compresseur.
En moyenne, les compresseurs Javac TX/VX ont un rendement net de 100 litres/minute par puissance moteur et à 10 Bar.
C’est nettement mieux que les autres compresseurs alternatifs.
Par serpentin en cuivre, tuyaux intermédiaires extra-refroidis et pompe en V, un refroidissement optimal de l’air comprimé généré est obtenu.
Tous les compresseurs sont équipés d’un interrupteur thermique pour protéger le moteur.
Les compresseurs mobiles sont équipés d’un châssis robuste et de roues idem, ce qui permet de déplacer ces compresseurs fréquemment et facilement.
Les compresseurs sont fournis en standard sans interrupteur étoile-triangle.
Pour éviter encore plus les pics de puissance, vous pouvez opter pour un démarreur progressif (voir pièces détachées & accessoires).
Pour profiter de la garantie d’usine de 5 ans, vous devez éliminer l’huile de rodage avec l’huile de compresseur Nanofix pendant les 50 premières heures, puis effectuer une vidange toutes les 400 heures.
Cette huile contient un additif qui polit les pièces métalliques et sépare l’eau de condensation de l’huile.

Compresseur à un étage série TX, disponible à partir de 3 ch 220 jusqu’à et y compris 5,5 CV 220/380 fréquemment utilisé pour l’atelier en général, où il s’agit de fournir une quantité d’air comprimé relativement importante.
Disponible en 220 volts avec un double moteur Nano avec un débit aspiré de 1000 litres.
Ces compresseurs à haut rendement sont extrêmement fiables, peu coûteux à acheter et à entretenir, et restent les compresseurs les plus achetés.

​Tweetrapscompressoren série VX, disponible avec un moteur triphasé de 7,5 CV et 10 CV, 3x 220/380 volts.
Ceux-ci diffèrent de la série TX en raison de leur pression de service plus élevée de 12 bar (Max. 14 bar) principalement utilisée par les ateliers traitant des pneus de camion avec une pression de 9,8 bar.
La pression plus élevée se fait au détriment du débit, car 1 cylindre est utilisé pour augmenter la pression à 14 bars de pression finale.

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