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La grande différence avec la plupart des compresseurs à vis dans cette gamme de prix est la faible vitesse (3000 tr/min) de l’élément à vis, ce qui signifie que ces machines émettent nettement moins de nuisances sonores et ont une durée de vie plus longue et un développement de chaleur beaucoup moins important que ce que vous trouvez chez nous. concurrents.
De ce fait, vous trouverez rarement la vitesse dans leur description technique.
Cela signifie que nos compresseurs automobiles sont construits autour d’une pompe de compresseur beaucoup plus grande (lire plus chère).
Le compresseur complet est une combinaison d’un compresseur, d’un sécheur et d’un réservoir d’air comprimé à paroi épaisse, interconnectés avec les flexibles nécessaires.Le sécheur est équipé en standard d’un pré- et post-filtre, tous équipés d’un système de drainage automatique.
Le compresseur lui-même est réalisé dans un boîtier robuste en tôle d’acier émaillé et très transparent car toutes les parois peuvent être retirées avec un système de clic, de sorte que les filtres et autres composants soient librement accessibles.
Cela signifie que notre technicien peut effectuer la maintenance plus rapidement (c’est-à-dire moins cher).
Le compresseur est largement testé dans notre atelier pour son bon fonctionnement.
Avec vous, le client, ce compresseur peut être mis en service en un rien de temps, alimentation électrique et raccordement au réseau d’air comprimé.
Cela signifie que nous pouvons effectuer la livraison et la soumission gratuitement.
La formation sur le fonctionnement du compresseur est expliquée en 5 minutes et se limite à l’utilisation de l’écran indicateur LED clair, où tous les paramètres peuvent être réglés selon le choix de l’utilisateur.
Nous limitons volontairement l’air comprimé à 10 bar.
C’est plus que suffisant pour 95 % des besoins en air comprimé, sachant que la plupart des applications d’air comprimé dans le monde fonctionnent à 6,2 bar en standard.
Techniquement, ces compresseurs correspondent donc parfaitement au profil d’entreprise de la plupart des entreprises.
Enfin, ce n’est pas la pression d’air comprimé qui est la plus importante, mais surtout le débit en litres/min, qui reste propre au robinet.
Nos compresseurs ont de loin le meilleur rendement par cheval-vapeur.
Ne vous laissez pas aveugler par un chiffre précédé du terme “volume aspiré”, c’est un concept très flexible, ce qui est important pour la puissance nette et cela diminue progressivement avec plus de pression de travail.
Sachez qu’à chaque bar trop de pression dans un réservoir d’air comprimé, vous serez lourdement facturé dans votre consommation électrique, vous obtenez le meilleur rendement avec un delta de 6,5 à 8 bar (librement réglable au clavier).
Pour lisser la puissance crête, vous pouvez prendre l’option d’un VSD.
Cette commande électronique (onduleur) peut être lue sur l’écran LED avec l’indicateur de fonctionnement.
Le poids du compresseur à vis peut aussi donner une indication sur la valeur de la qualité, avec un compresseur équivalent qui pèse jusqu’à 30% de moins, on peut se demander comment cela est-il possible ?
Il est également important que vous investissiez dans le bon appareil.
C’est pourquoi nous essayons toujours d’envoyer notre consultant sur place, lors de cette réunion, il devient clair quels sont vos besoins.
Par exemple, nous examinons la capacité et la technologie qui conviennent le mieux à vos opérations commerciales, et nous analysons également en consultation la qualité que votre air comprimé doit respecter.
Et si un refroidisseur final, un sécheur ou même un sécheur à absorption doit être fourni en plus.
Enfin, il faut aussi penser à la façon dont l’air comprimé parvient à vos machines, un tuyau d’air comprimé en aluminium.
C’est de loin préférable; pas de soucis d’enfilage, de collage, et garantie sans fuite et ce pour toujours !