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TX-3 ZUIGERCOMPRESSOR

(5.00)
  • Le seul au monde avec un débit d’air de 500 litres/minute en mono 230 volts
  • Équipé d’un interbuffer pour éviter les pics de charge
  • Pression de service 8 bar delta 10 bar, soupapes de sécurité à 12 bar
  • Equipé d’un réservoir à parois épaisses, une garantie de +30 ans sans rouiller de part en part
  • Le moteur PM de 4 HP vous permet d’avoir seulement besoin d’un fusible de 16 AMP
  • Pompe lente en fonte d’acier en V (950 tr/min)
  • Fonctionnement relativement silencieux avec peu de nuisances sonores 72 dBa à 7 mètres
  • Equipé de 2 roues de transport robustes
  • Les connexions d’air équipées d’ailettes de refroidissement assurent la dissipation de la chaleur
  • Equipé d’une évacuation des condensats en bas de la chaudière
  • Équipé d’un réducteur de pression d’air comprimé pour régler manuellement la pression de travail
  • Pretostat de marque Condor (D)
  • Equipé de 5 sorties d’air comprimé, dont une vanne à bille ¾” pour les gros débits
  • Garantie d’usine de 5 ans avec un entretien approprié
  • Pompe de compresseur entraînée par courroie trapézoïdale
  • Le faible dégagement de chaleur de l’air comprimé garantit une condensation minimale
  • Réservoir de 100 litres et traité à l’intérieur avec une protection antirouille
  • Ce compresseur à piston peut fonctionner assez longtemps avant que l’huile dans le carter ne s’évapore
644.00 (779.24 incl. BTW)
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Le TX-3 est un best-seller de la gamme de compresseurs Javac. A l’origine, ce compresseur était équipé d’un moteur de 3 CV, d’où le nom TX-3, mais nous avons fait évoluer la pompe afin d’obtenir 25 % de puissance en plus.
C’est pourquoi il est désormais équipé en standard d’un moteur unique de 4 CV sur 230 V.
Elle donne un débit de 400 litres à 0 bar et 360 litres à 6 bar, avec une pression de service de 10 bar, et pourtant cette pompe ne tourne qu’à 900 tr/min avec un débit aspiré de 500 lt./min).
Construit autour d’un réservoir à parois épaisses de 100 litres (d’où le poids de 120 kg).
Veuillez noter que nos compresseurs ont un petit réservoir tampon, de sorte que les moteurs électriques démarrent toujours à vide.
De cette façon, nous évitons d’avoir à utiliser des moteurs avec un couple très élevé.
Cela donne 2 avantages majeurs : pas de charge de pointe = consommation électrique moindre et possibilité de fonctionner en charge continue (il vaut mieux ne pas le faire avec un compresseur normal).
Il va de soi qu’il est souhaitable de déterminer la capacité de votre compresseur de manière à obtenir un point de repos de 30% de sa capacité.
Le compresseur est également équipé d’un système de démarrage/arrêt automatique (prestostat), d’un groupe de sécurité et d’un détendeur pratique à 2 sorties pour réguler la pression sur le compresseur lui-même.
Il y a aussi 2 raccords Orion pour l’extraction d’air directe et une sortie de ½” pour le raccordement à une canalisation principale dans l’atelier.
Ce compresseur repose sur 2 solides roues en caoutchouc solide, ce qui permet des déplacements fréquents.
La qualité de l’air comprimé est obtenue en le refroidissant le plus possible dans le réservoir.
Cela réduit considérablement la condensation et est directement responsable de la qualité de l’air comprimé.
Le TX-3 est équipé d’une pompe en V en fonte d’acier qui, avec le tuyau refroidi par des nervures, assure un post-refroidissement optimal de l’air comprimé.
Comme décrit ci-dessus, la vitesse est limitée à 900 tr/min, de sorte que la pompe ne démarre pas à chaud, et fait beaucoup moins de bruit que.
Ceci est possible car nous utilisons des vannes concentriques standard au lieu de vannes papillon, qui sont beaucoup plus chères, mais le résultat peut être vu dans une efficacité beaucoup plus élevée, moins de développement de chaleur et enfin une qualité d’air comprimé supérieure.
Bien que le débit d’eau soit plus limité pour les compresseurs TX-3, nous recommandons un filtre centrifuge ou un sécheur d’air comprimé lors de l’utilisation de machines à air comprimé, de sablage, de pulvérisateurs de peinture, etc.
L’entretien de ce compresseur se limite à évacuer régulièrement l’eau de condensation de la chaudière et à changer l’huile toutes les 300 heures de fonctionnement, en utilisant uniquement l’huile de compresseur Javac qui sépare l’eau de condensation de l’huile.
Ne jamais mettre d’huile multigrade sur la pompe, cela endommagerait gravement la pompe du compresseur, en principe n’importe quelle pompe du compresseur.

Motor

4 PK

Spanning

230 V mono

Aandrijving

V-riem

Aangezogen debiet

500 L

Afgegeven debiet

400 L

Ketel

100 L

Toerental pomp

850 tpm

Legering pomp

Gietstaal

Cilinders

2 in V

Startsysteem

Interbuffer

Boring (mm)

2*65

Werkdruk

8 bar max. 10 bar

Afmetingen (cm)

108*84*42

Gewicht

120 Kg

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