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GÉNÉRATEUR DE SECOURS ECO

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  • Groupe électrogène de secours exempté de la norme Euro
  • Disponible en option avec un transfert réseau automatique (ATS)
  • Moteurs OEM Steyr très stables
  • Standard équipé d’un caisson insonorisé
  • Standard équipé d’un chargeur d’entretien
  • Facile à connecter au réseau
  • Peut également être utilisé comme générateur conventionnel
7,350.0025,005.00 (8,893.50 incl. BTW)
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Les groupes électrogènes de secours Javac ECO sont une alternative rentable, encore moins cher que les groupes électrogènes d’occasion et parfaitement utilisables comme configuration d’alimentation de secours, un groupe électrogène stationnaire n’a pas besoin d’un moteur Euro 4, c’est pourquoi nous réalisons nos générateurs écologiques avec une licence Moteur diesel Steyr (EURO2).
Les groupes électrogènes de la ligne ECO sont disponibles de 40 à 250 KVA, en option vous pouvez choisir un contrôleur ACS, (Deepsea UK) qui garantit le bon fonctionnement de votre groupe électrogène, et qui éteint automatiquement la machine dès qu’un problème survient. entraîner une panne de la machine, les informations du contrôleur ACS sont alimentées par de nombreux capteurs, om, eau, niveau d’huile, tension, vitesse, etc., lors de la maintenance du générateur, tous les paramètres importants sont enregistrés, ce contrôleur sert également de base à un transfert automatique de réseau, contrôle à distance, synchronisation, automatisation, etc.
Ces machines sont fournies en standard dans un boîtier insonorisé, émaillé dans un revêtement résistant aux intempéries, clé de batterie, prises de pompe à huile (en option) de différentes capacités, les parois avec une excellente isolation résistante à l’huile et au feu à l’intérieur.
Le boîtier est conçu pour être déplacé avec un chariot élévateur ou une grue.
L’alternateur OEM Stamford garantit une sortie stabilisée, réalisée en cuivre électrolytique rouge, et une isolation optimale pour une troisième harmonique parfaite.
Vous trouverez la description technique en cliquant sur la version correspondante.
La garantie sur le générateur et ses composants s’étend sur 5 ans ou 1 000 heures de fonctionnement, selon la première éventualité.
Nous disposons d’un atelier bien équipé, équipé de toutes les pièces de rechange et filtres en stock et pouvons fournir le service à votre emplacement ou dans nos ateliers.
Vous avez également la possibilité de signer un contrat d’entretien, demandez-le, nous vous en ferons parvenir un exemplaire sur simple demande.

ECO40

Nom. puissance 40 kVA
Max. puissance 44 kVA
puissance kW 32 kW
Tension 230/400 volts 50 Hz
Nomin. puissance 54 A
Vitesse 1 500 tr/min
Cos Phi 0.8
Classe d’isolation H
Nombre de pôles 4
Alternateur Sans balai avec AVR
Type de panneau Analogique
Interrupteur 4 pôles avec interrupteur différentiel 30 mp
Connexions Sortie 4 pôles + mise à la terre (prises en option)
Dimensions 225 x 94 x 110 cm
Poids sec 860 Kg
Charge sonore 78 dB à 7 mètres environ
Structure Armoire silencieuse
Moteur PDU4102D
Injection Injection directe
Type de moteur 4 cylindres
Cylindres de contenu 8190 cc
Puissance du moteur 40 kW
Turbo + refroidisseur Oui + intercooler
Compression 19:01
Système de lubrification Refroidissement forcé de l’huile avec pompe à huile
Démarrer le système Démarrage électrique 24 volts
Carburant Diesel PLUS
Attribut huile SAE 15W40
Système de refroidissement Système de refroidissement par eau du radiateur
Système de chargement 12 volts 20 A TFW2-12
Consommation à 100 % 7,65 l/h
Réservoir de carburant Calculé par cycle de 8 heures à pleine charge

ECO50

Nom. puissance 50 kVA
Max. puissance 55 kVA
puissance kW 40 kW
Tension 230/400 volts 50 Hz
Nomin. puissance 72 A
Vitesse 1 500 tr/min
Cos Phi 0.8
Classe d’isolation H
Nombre de pôles 4
Alternateur Sans balai avec AVR
Type de panneau Analogique
Interrupteur 4 pôles avec interrupteur différentiel 30 mp
Connexions Sortie 4 pôles + mise à la terre (prises en option)
Dimensions 260 x 110 x 160 cm
Poids sec 1200 Kg
Charge sonore 78 dB à 7 mètres environ
Structure Armoire silencieuse
Moteur PDU4105DS
Injection Injection directe
Type de moteur 4 cylindres
Cylindres de contenu 8190 cc
Puissance du moteur 48 kW
Turbo + refroidisseur Oui + intercooler
Compression 19:01
Système de lubrification Refroidissement forcé de l’huile avec pompe à huile
Démarrer le système Démarrage électrique 24 volts
Carburant Diesel PLUS
Attribut huile SAE 15W40
Système de refroidissement Système de refroidissement par eau du radiateur
Système de chargement 12 volts 20 A TFW2-12
Consommation à 100 % 9,13 l/h
Réservoir de carburant Calculé par cycle de 8 heures à pleine charge

ECO75

Nom. puissance 75 kVA
Max. puissance 82 kVA
puissance kW 60 kW
Tension 230/400 volts 50 Hz
Nomin. puissance 108 A
Vitesse 1 500 tr/min
Cos Phi 0.8
Classe d’isolation H
Nombre de pôles 4
Alternateur Sans balai avec AVR
Type de panneau Analogique
Interrupteur 4 pôles avec interrupteur différentiel 30 mp
Connexions Sortie 4 pôles + mise à la terre (prises en option)
Dimensions 260 x 110 x 160 cm
Poids sec 1500Kg
Charge sonore 78 dB à 7 mètres environ
Structure Armoire silencieuse
Moteur PDU4105D
Injection Injection directe
Type de moteur 4 cylindres
Cylindres de contenu 8190 cc
Puissance du moteur 75 kW
Turbo + refroidisseur Oui + intercooler
Compression 19:01
Système de lubrification Refroidissement forcé de l’huile avec pompe à huile
Démarrer le système Démarrage électrique 24 volts
Carburant Diesel PLUS
Attribut huile SAE 15W40
Système de refroidissement Système de refroidissement par eau du radiateur
Système de chargement 12 volts 20 A TFW2-12
Consommation à 100 % 13 l/h
Réservoir de carburant Calculé par cycle de 8 heures à pleine charge

ECO100

Nom. puissance 100 kVA
Max. puissance 110 kVA
puissance kW 80 kW
Tension 230/400 volts 50 Hz
Nomin. puissance 144 A
Vitesse 1 500 tr/min
Cos Phi 0.8
Classe d’isolation H
Nombre de pôles 4
Alternateur Sans balai avec AVR
Type de panneau Analogique
Interrupteur 4 pôles avec interrupteur différentiel 30 mp
Connexions Sortie 4 pôles + mise à la terre (prises en option)
Dimensions 340 x 120 x 190 cm
Poids sec 1600 Kg
Charge sonore 78 dB à 7 mètres environ
Structure Armoire silencieuse
Moteur PDU6105D
Injection Injection directe
Type de moteur  6 cylindres en ligne
Cylindres de contenu 9726 cc
Puissance du moteur 100 kW
Turbo + refroidisseur Oui + intercooler
Compression 19:01
Système de lubrification Refroidissement forcé de l’huile avec pompe à huile
Démarrer le système Démarrage électrique 24 volts
Carburant Diesel PLUS
Attribut huile SAE 15W40
Système de refroidissement Système de refroidissement par eau du radiateur
Système de chargement 12 volts 20 A TFW2-12
Consommation à 100 % 17 l/h
Réservoir de carburant Calculé par cycle de 8 heures à pleine charge

ECO125

Nom. puissance 125 kVA
Max. puissance 138 kVA
puissance kW 100 kW
Tension 230/400 volts 50 Hz
Nomin. puissance 180 A
Vitesse 1 500 tr/min
Cos Phi 0.8
Classe d’isolation H
Nombre de pôles  4
Alternateur Sans balai avec AVR
Type de panneau Analogique
Interrupteur 4 pôles avec interrupteur différentiel 30 mp
Connexions Sortie 4 pôles + mise à la terre (prises en option)
Dimensions 340 x 120 x 190 cm
Poids sec 2 200 kg
Charge sonore 78 dB à 7 mètres environ
Structure Armoire silencieuse
Moteur PDU6105D
Injection Injection directe
Type de moteur  6 cylindres en ligne
Cylindres de contenu 9726 cc
Puissance du moteur 110 kW
Turbo + refroidisseur Oui + intercooler
Compression 17:01
Système de lubrification Refroidissement forcé de l’huile avec pompe à huile
Démarrer le système Démarrage électrique 24 volts
Carburant Diesel PLUS
Attribut huile SAE 15W40
Système de refroidissement Système de refroidissement par eau du radiateur
Système de chargement 12 volts 20 A TFW2-12
Consommation à 100 % 21 l/h
Réservoir de carburant Calculé par cycle de 8 heures à pleine charge

ECO180

Nom. puissance 188 kVA
Max. puissance 206 kVA
puissance kW 150 kW
Tension 230/400 volts 50 Hz
Nomin. puissance 271 A
Vitesse 1 500 tr/min
Cos Phi 0.8
Classe d’isolation H
Nombre de pôles 4
Alternateur Sans balai avec AVR
Type de panneau Analogique
Interrupteur 4 pôles avec interrupteur différentiel 30 mp
Connexions Sortie 4 pôles + mise à la terre (prises en option)
Dimensions 360 x 120 x 190 cm
Poids sec 2 300 kg
Charge sonore 78 dB à 7 mètres environ
Structure Armoire silencieuse
Moteur PDU6105D
Injection Injection directe
Type de moteur 6 cylindres en ligne
Cylindres de contenu 9726 cc
Puissance du moteur 180 kW
Turbo + refroidisseur Oui + intercooler
Compression 17:01
Système de lubrification Refroidissement forcé de l’huile avec pompe à huile
Démarrer le système Démarrage électrique 24 volts
Carburant Diesel PLUS
Attribut huile SAE 15W40
Système de refroidissement Système de refroidissement par eau du radiateur
Système de chargement 12 volts 20 A TFW2-12
Consommation à 100 % 31 l/h
Réservoir de carburant Calculé par cycle de 8 heures à pleine charge

ECO250

Nom. puissance 250 kVA
Max. puissance 275 kVA
puissance kW 200 kW
Tension 230/400 volts 50 Hz
Nomin. puissance 361 A
Vitesse 1 500 tr/min
Cos Phi 0.8
Classe d’isolation H
Nombre de pôles 4
Alternateur Sans balai avec AVR
Type de panneau Analogique
Interrupteur 4 pôles avec interrupteur différentiel 30 mp
Connexions Sortie 4 pôles + mise à la terre (prises en option)
Dimensions 360 x 120 x 190 cm
Poids sec 2 300 kg
Charge sonore 78 dB à 7 mètres environ
Structure Armoire silencieuse
Moteur PDU6110D
Injection Injection directe
Type de moteur 6 cylindres en ligne
Cylindres de contenu 9726 cc
Puissance du moteur 223 kW
Turbo + refroidisseur Oui + intercooler
Compression 17:01
Système de lubrification Refroidissement forcé de l’huile avec pompe à huile
Démarrer le système Démarrage électrique 24 volts
Carburant Diesel PLUS
Attribut huile SAE 15W40
Système de refroidissement Système de refroidissement par eau du radiateur
Système de chargement 12 volts 20 A TFW2-12
Consommation à 100 % 42 l/h
Réservoir de carburant Calculé par cycle de 8 heures à pleine charge

Contrat De Maintenance Serie ECO

JAVAC-Noodstroom-generator-onderhoudscontract-FR

Deepsea Controller

JAVAC-Deepsea-Controller-FR

Q&A

V : Je remarque que Javac propose également des générateurs d’export.
Alors, quelle est la différence avec vos autres générateurs ?
Et pourquoi uniquement pour l’export ?

R : Ce sont pour vente sous la marque Kakawinki, la qualité et l’exécution ne peuvent être comparées à nos générateurs standard.
Nous vendons cela assez rapidement à l’Afrique, où le prix est l’argument le plus important, ils cassent souvent rapidement.
C’est pourquoi nous ne pouvons donner aucune garantie à ce sujet.
Il n’y a pas non plus de pièces de rechange fournies par l’usine en Chine.
Vous trouverez ci-dessous un e-mail d’un acheteur en Belgique (pas vendu chez nous !), qui a pourtant été tenté par le prix.
Nous avons conseillé négativement de remplacer l’alternateur car le moteur a également une qualité primaire et très limitée, ce qui est dommage pour cette société.

E-mail : Salut, ce Kakawinki a à peine marché 50 heures si c’est tant que ça.
Cela sert en effet, entre autres, pour une grue à tour Arcomet.
On m’a dit que ces alternateurs sont enveloppés d’aluminium et donc brûlent très rapidement.
Si vous achetez ce groupe, vous ne pouvez rien y connecter, vous devez toujours tout placer vous-même.
Peut-être que certaines bobines sont surchargées et d’autres inutilisées ?
Combien coûte un tel alternateur ?

Mvg, Robin Plovie

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