Shop

Le Javac SD-12000 est équipé d’un moteur 2 cylindres à injection directe et refroidi par eau en forme de V.
L’alternateur est équipé d’un AVR qui fonctionne bien pour réguler le couple du moteur, de sorte qu’il demande automatiquement la puissance correcte du moteur en fonction de la puissance requise.
Le moteur est équipé d’un démarreur électrique avec une puissance suffisante pour démarrer le moteur diesel.
Le générateur est équipé de 4 roues, essentiellement pour déplacer le générateur sur de courtes distances.
Le réservoir de carburant est suffisamment grand pour fournir au générateur une autonomie de 16 heures à 75 % de charge du moteur.
La consommation moyenne du moteur est comprise entre 1,5 et 2 litres par heure.
Le carburant utilisé est le diesel pour moteurs industriels (extra ou plus).
Le générateur est intégré dans un boîtier insonorisé, équipé des portes nécessaires pour permettre un accès facile à tous les composants du moteur pour un entretien facile.
Le panneau de commande numérique affiche tous les paramètres de fonctionnement. (Contact d’huile, surcharge, puissance, tension, AMP et compteur horaire)
Il existe également un contact ATS en standard pour rendre ce groupe utile comme configuration d’alimentation de secours, à condition d’avoir un boîtier de transfert réseau ATS.
En plus de la possibilité de connecter un câble d’alimentation directement au bornen, l’appareil dispose de deux connexions 230 volts et 1 connexion 16 AMP à 400 volts.
L’alimentation est également protégée par un commutateur de courant de perte d’une valeur de 30 milliampères.
La sortie est stabilisée afin que des équipements sensibles tels que l’électronique puissent être connectés sans risque de surtension ou de fortes fluctuations de l’onde sinusoïdale.
Ce générateur peut très bien être utilisé comme alimentation électrique pour le camion léger pour effectuer des travaux sur site.
Mais aussi pour l’alimentation de secours, puisque les versions moteur et refroidi par eau peuvent être utilisées plus longtemps avec ce générateur, sans que cela n’impacte la durée de vie du moteur.
Nous recommandons de changer l’huile moteur toutes les 200 heures, le filtre à huile et le filtre à carburant toutes les 400 heures et le filtre à air toutes les 1000 heures.
Avec un bon entretien, vous devriez estimer la durée de vie d’un moteur à 3000 tr/min entre 5000 et 10 000 heures selon la charge.