Shop

De Javac Reefer genset is ontworpen om langdurig en autonoom te werken in de ruigste omstandigheden.
De inlaatluchtfilter geeft een ultrahoge bescherming tegen stofdeeltjes en onreinheden die de werking van de dieselmotor negatief zouden beïnvloeden.
Voor extreme omgeving omstandigheden, kan er optioneel gekozen worden voor een luchtfilter met oliebad, die de het stof capitonneert in de olie.
Voor de motor is gekozen voor de geluidsarme zeer performante watergekoelde Kubota V2203 dieselmotor, uitgerust met een vergroot oliecarter, wat de onderhoudscyclus gevoelig verlengd.
De brandstoftank heeft een inhoud van 260 liter wat hem een ruime radius geeft.
De brandstof wordt voorverwarmd van zodra de omgeving onder het vriespunt zakt.
De uitlaat wordt uitgevoerd in rvs De PMG alternator geeft 92 % hogere efficiëntie, wat lijdt tot 35% minder brandstofverbruik.
Door afwezigheid van een AVR-controller en een diodebrug is deze PM alternator uitermate bedrijfszeker.
De veldwikkeling is uitgevoerd in hoogwaardige maritieme uitvoering, waardoor deze bestand is tegen extreme hitte of koude.
Dit alles maakt deze PMG alternator de geschikte technologie.
Zo is deze ook volledig stof en waterdicht, gelet op winterse toestanden met pekelwater dat zeer nefast inwerkt op IP-21 beschermde alternators, is dit zeer zeker een absolute voorwaarde.
Ook voor inzetting in zeer stoffige omgeving, maar ook voor transpoort in woestijngebieden (zandstormen) is een IP-55 beschermingsklasse echt geen luxe.
Deze generator vindt zijn toepassing voor alle baan en spoortransporten.
Standaard bieden wij de omkasting aan in RVS, het chassis wordt uitgevoerd in gegalvaniseerde constructie gemoffeld in een weersbestendige coating.
Dit staat garant voor een uitermate lange levensduur.
Om nog economischer te werken is deze unit uitgerust met een “fuelsmart saving controller”.
Deze intelligente controller beheert het brandstofverbruik en resulteert in een extra 25% besparing op de brandstof, wat onze reefer generators veruit de zuinigste maakt op de markt.
Elke unit wordt voor hij wordt uitgeleverd uitvoerig getest in onze werkhuizen, om elk probleem geresulteerd tot de constructie elimineert.
Onze undserslung reefer sets zijn uitgevoerd om standaard te passen onder elke ISO gebouwd chassis, of spoorwagon.
Zij zijn in elk geval niet hoger dan de asbasis van de trailers.
De generator is voorzien van 2 sleuven om deze te monteren onder de trailer.
De batterij wordt gevoed door een “state of the art” dynamo.
Het droog gewicht van deze unit bedraagt 851 kg.
Als optie kan een lichtere constructie aangeboden worden in aluminium.
Door gebruik te maken van de PMG-technologie zijn wij in staat om de overdimensie te beperken, wat dan weer resulteert in een kleinere motor, wat op zich vertaalt in een lager brandstofverbruik en lagere onderhoudskosten.
De gebruikte motor heeft een Euro-5 emissie.