





TX-3 BIS
- Équipé d’un interbuffer pour éviter les pics de charge
- Pression de service 8 bar delta 10 bar, soupapes de sécurité à 12 bar
- Equipé d’un réservoir à parois épaisses, une garantie de +30 ans sans rouiller de part en part
- Le moteur PM 2 × 4 ch permet de n’utiliser qu’un fusible de 16 A.
- Pompe lente en fonte d’acier en V (850 tr/min)
- Fonctionnement relativement silencieux avec peu de nuisances sonores 72 dBa à 7 mètres
- Equipé de 2 roues de transport robustes
- Les connexions d’air équipées d’ailettes de refroidissement assurent la dissipation de la chaleur
- Equipé d’une évacuation des condensats en bas de la chaudière
- Équipé d’un réducteur de pression d’air comprimé pour régler manuellement la pression de travail
- Pretostat de marque Condor (D)
- Equipé de 5 sorties d’air comprimé, dont une vanne à bille ¾” pour les gros débits
- Garantie d’usine de 5 ans avec un entretien approprié
- Pompe de compresseur entraînée par courroie trapézoïdale
- Le faible dégagement de chaleur de l’air comprimé garantit une condensation minimale
- Réservoir de 150 litres, avec protection anticorrosion appliquée à l’intérieur
- Ce compresseur à piston peut fonctionner assez longtemps avant que l’huile dans le carter ne s’évapore
- Ce compresseur répond déjà à la norme relative aux fortes charges de pointe dans le cadre de la réforme des tarifs d’électricité entrant en vigueur le 01/01/2022.
€1,890.00 hors TVA
Les compresseurs à pistons javac professionnels de la série X
Les compresseurs à piston TX/VX font partie de notre gamme depuis 30 ans et sont fabriqués dans les ex-Sudètes (République CZ). Contrairement aux pompes ALU, ces compresseurs en V, en fonte d’acier, ont un fonctionnement particulièrement doux, silencieux, lent et équipés de vannes concentriques, ce qui garantit un rendement élevé.
Veuillez noter que nos compresseurs ont un petit réservoir tampon, de sorte que les moteurs électriques démarrent toujours à vide. De cette façon, nous évitons d’avoir à utiliser des moteurs avec un couple très élevé. Cela donne 2 avantages majeurs : pas de charge de pointe = consommation électrique moindre et possibilité de fonctionner en charge continue (il vaut mieux ne pas le faire avec un compresseur normal). Il va de soi qu’il est souhaitable de déterminer la capacité de votre compresseur de manière à obtenir un point de repos de 30% de sa capacité. Le compresseur est également équipé d’un système de démarrage/arrêt automatique (prestostat), d’un groupe de sécurité et d’un détendeur pratique à 2 sorties pour réguler la pression sur le compresseur lui-même. Il y a aussi 2 raccords Orion pour l’extraction d’air directe et une sortie de ½” pour le raccordement à une canalisation principale dans l’atelier. Ce compresseur repose sur 2 solides roues en caoutchouc solide, ce qui permet des déplacements fréquents. La qualité de l’air comprimé est obtenue en le refroidissant le plus possible dans le réservoir.
Cela réduit considérablement la condensation et est directement responsable de la qualité de l’air comprimé. Ceci est possible car nous utilisons des vannes concentriques standard au lieu de vannes papillon, qui sont beaucoup plus chères, mais le résultat peut être vu dans une efficacité beaucoup plus élevée, moins de développement de chaleur et enfin une qualité d’air comprimé supérieure. De 5,5 à 10 pk (4-7,5 kW) avec moteur électronique et 5.5 à 13 pk avec moteur essence ou diesel .Bien que le débit d’eau soit plus limité pour les compresseurs TX-3, nous recommandons un filtre centrifuge ou un sécheur d’air comprimé lors de l’utilisation de machines à air comprimé, de sablage, de pulvérisateurs de peinture, etc. L’entretien de ce compresseur se limite à évacuer régulièrement l’eau de condensation de la chaudière et à changer l’huile toutes les 300 heures de fonctionnement, en utilisant uniquement l’huile de compresseur Javac qui sépare l’eau de condensation de l’huile. Ne jamais mettre d’huile multigrade sur la pompe, cela endommagerait gravement la pompe du compresseur, en principe n’importe quelle pompe du compresseur.
5 avis pour TX-3 BIS
| Spécification technique | Valeur |
|---|---|
| Puissance | 2*4 ch (2*3 kW) |
| Tension | 230 V |
| Fréquence | 50 Hz |
| Pression | 10 bars |
| Débit | 800 L/min |
| Capacité du réservoir | 150 Litres |
| Dimensions (L x L x H) | 1430x420x840 mm |
| Poids | 210 kg |











Atelier de restauration Stef -
Je suis très satisfait de mon compresseur, un bel appareil avec un grand débit.
Edouard Gauthier -
Chère
J'ai travaillé avec mon tx 3 bis aujourd'hui. Et super content.
Merci d'avance
Joris -
J'ai acheté un TX-3 bis début octobre 2015, à ma grande surprise le deuxième moteur était subitement tombé en panne, j'ai fait ma réclamation. Grande a été ma surprise que 1 jour plus tard leur responsable était à ma porte pour réparer la panne. Il s'est avéré que j'étais en tort : une rallonge de 1,5 mm² qui a fait que les puissants moteurs n'ont pas reçu une tension suffisante et que le thermique s'est éteint au niveau du numéro 2. Ce qui est sympa c'est que cette intervention a quand même été de + 100 km totalement gratuite, quelle entreprise cool que Javac, et surtout mon compresseur fonctionne vraiment comme décrit sur leur site 100% dans l'ordre.
Vincent - Feddema entreprise paysagiste -
Je suis très impressionné par le compresseur TX 3 BIS.
D'haese Hans -
J'ai acheté ce compresseur en 2019.
Je travaille avec une sableuse Ibix 9 et il faut dire que ce n'est pas suffisant, s'il y a un peu de perte sur les raccords, ainsi que l'écran qui demande de l'air vous n'avez certainement pas un surplus, au contraire trop peu de débit. 1000L n'est pas correct.
En outre, 2 lignes de 16 ampères ne suffisent pas (les fusibles sautent).
J'ai résolu ce problème en installant une prise de 20 ampères.
Bien sûr, si vous devez faire des explosions en déplacement, vous êtes confronté à un problème.
Le compresseur fait beaucoup de bruit.
J'aurais peut-être mieux fait d'acheter un compresseur à essence après tout.