Beschikbaarheid en leveringsdatum contacteer ons voor meer informatie.
Meer informatieDe Javac ECO noodstroomgeneratoren, zijn een prijswaardig alternatief, zelfs goedkoper dan een gebruikte generatoren en perfect inzetbaar als noodstroomconfiguratie, een stationaire generator behoeft geen euro 4 motor, daarom dat wij onze eco generators uitvoeren met een licentie Steyr dieselmotor (EURO2).
​De ECO lijn generatoren zijn verkrijgbaar van 40 tot 250 KVA, als optie kan u kiezen voor een ACS controller, (Deepsea UK) die garant staat voor de vlotte werking van uw generator, en die de machine automatisch uitschakelt zodra er een probleem opduikt wat zou kunnen leiden tot een machinebreuk, de ACS controller informatie wordt gevoed door tal van sensoren, o.m., water, oliepeil, spanning, toerental, enz., bij onderhoud van de generator zijn alle belangrijke parameters geregistreerd, tevens dient deze controller als basis voor een automatische netovername, afstandsbediening, synchronisatie, automatisatie, etc.
​Standaard worden deze machines geleverd in een geluid geïsoleerde omkasting, gemoffeld in een weersbestendige coating, batterijsleutel, oliepomp (optie) stopcontacten in verschillende vermogens, de wanden van binnen voorzien van een uitstekende oliebestendige en brandvrije isolatie.
De omkasting is voorzien om te verplaatsen met heftruck, of met de kraan.
De OEM Stamford alternator staat garant voor een gestabiliseerde output, uitgevoerd in rood elektrolytisch koper, en een optimale isolatie voor een perfecte derde harmonische.
​De technische omschrijving vindt u als u doorklikt op de betreffende uitvoering.
De garantie over de generator en zijn componenten strekt zich uit over 5 jaar of 1.000 draaiuren wat zich eerst voordoet.
Wij hebben een goed uitgerust werkhuis ter beschikking, voorzien van alle wisselstukken & filters op voorraad en kunnen de service verlenen bij u ter plaatse of in onze werkhuizen.
U hebt ook de mogelijkheid om een onderhoudscontract te onderschrijven, vraag hiernaar, wij sturen u een copy op simpel verzoek.
Nom. vermogen | 40 kVA |
---|---|
Max. vermogen | 44 kVA |
kW vermogen | 32 kW |
Voltage | 230/400 volt 50 Hz |
Nomin. vermogen | 54 A |
Toerental | 1500 tpm |
Cos Phi | 0.8 |
Isolatieklasse | H |
Aantal polen | 4 |
Alternator | Borstelloos met AVR |
Paneel type | Analoog (ACS optie) |
Onderbreker | 4 polige met differentieel schakelaar 30 mp |
Aansluitingen | 4 polige uitgang + aarding (stopcontacten als optie) |
Afmetingen | 225 x 94 x 110 cm |
Droog gewicht | 860 Kg |
Geluidslast | 78 dB op 7 meter approximatief |
Structuur | Geluidsarme omkasting |
Motor | PDU4102D |
Inspuiting | Directe inspuiting |
Motor type | 4 cilinder |
Inhoud cilinders | 8190 cc |
Motorvermogen | 40 kW |
Turbo + cooler | Ja + intercooler |
Compressie | 19:01 |
Smeersysteem | Geforceerde oliekoeling met oliepomp |
Start systeem | Elektrisch gestart 24 volt |
Brandstof | Diesel PLUS |
Kenmerk olie | SAE 15W40 |
Koelsysteem | Radiator waterkoeling systeem |
Laadsysteem | 12 volt 20 Amp TFW2-12 |
Verbruik bij 100% | 7.65 l/h |
Brandstoftank | Berekend per cyclus van 8 uur volbelast draaien |
Nom. vermogen | 50 kVA |
---|---|
Max. vermogen | 55 kVA |
kW vermogen | 40 kW |
Voltage | 230/400 volt 50 Hz |
Nomin. vermogen | 72 A |
Toerental | 1500 tpm |
Cos Phi | 0.8 |
Isolatieklasse | H |
Aantal polen | 4 |
Alternator | Borstelloos met AVR |
Paneel type | Analoog (ACS optie) |
Onderbreker | 4 polige met differentieel schakelaar 30 mp |
Aansluitingen | 4 polige uitgang + aarding (stopcontacten als optie) |
Afmetingen | 260 x 110 x 160 cm |
Droog gewicht | 1200 Kg |
Geluidslast | 78 dB op 7 meter approximatief |
Structuur | Geluidsarme omkasting |
Motor | PDU4105DS |
Inspuiting | Directe inspuiting |
Motor type | 4 cilinder |
Inhoud cilinders | 8190 cc |
Motorvermogen | 48 kW |
Turbo + cooler | Ja + intercooler |
Compressie | 19:01 |
Smeersysteem | Geforceerde oliekoeling met oliepomp |
Start systeem | Elektrisch gestart 24 volt |
Brandstof | Diesel PLUS |
Kenmerk olie | SAE 15W40 |
Koelsysteem | Radiator waterkoeling systeem |
Laadsysteem | 12 volt 20 Amp TFW2-12 |
Verbruik bij 100% | 9.13 l/h |
Brandstoftank | Berekend per cyclus van 8 uur volbelast draaien |
Nom. vermogen | 75 kVA |
---|---|
Max. vermogen | 82 kVA |
kW vermogen | 60 kW |
Voltage | 230/400 volt 50 Hz |
Nomin. vermogen | 108 A |
Toerental | 1500 tpm |
Cos Phi | 0.8 |
Isolatieklasse | H |
Aantal polen | 4 |
Alternator | Borstelloos met AVR |
Paneel type | Analoog (ACS optie) |
Onderbreker | 4 polige met differentieel schakelaar 30 mp |
Aansluitingen | 4 polige uitgang + aarding (stopcontacten als optie) |
Afmetingen | 260 x 110 x 160 cm |
Droog gewicht | 1500 Kg |
Geluidslast | 78 dB op 7 meter approximatief |
Structuur | Geluidsarme omkasting |
Motor | PDU4105D |
Inspuiting | Directe inspuiting |
Motor type | 4 cilinder |
Inhoud cilinders | 8190 cc |
Motorvermogen | 75 kW |
Turbo + cooler | Ja + intercooler |
Compressie | 19:01 |
Smeersysteem | Geforceerde oliekoeling met oliepomp |
Start systeem | Elektrisch gestart 24 volt |
Brandstof | Diesel PLUS |
Kenmerk olie | SAE 15W40 |
Koelsysteem | Radiator waterkoeling systeem |
Laadsysteem | 12 volt 20 Amp TFW2-12 |
Verbruik bij 100% | 13 l/h |
Brandstoftank | Berekend per cyclus van 8 uur volbelast draaien |
Nom. vermogen | 100 kVA |
---|---|
Max. vermogen | 110 kVA |
kW vermogen | 80 kW |
Voltage | 230/400 volt 50 Hz |
Nomin. vermogen | 144 A |
Toerental | 1500 tpm |
Cos Phi | 0.8 |
Isolatieklasse | H |
Aantal polen | 4 |
Alternator | Borstelloos met AVR |
Paneel type | Analoog (ACS optie) |
Onderbreker | 4 polige met differentieel schakelaar 30 mp |
Aansluitingen | 4 polige uitgang + aarding (stopcontacten als optie) |
Afmetingen | 340 x 120 x 190 cm |
Droog gewicht | 1600 Kg |
Geluidslast | 78 dB op 7 meter approximatief |
Structuur | Geluidsarme omkasting |
Motor | PDU6105D |
Inspuiting | Directe inspuiting |
Motor type | Â 6 cilinders in lijn |
Inhoud cilinders | 9726 cc |
Motorvermogen | 100 kW |
Turbo + cooler | Ja + intercooler |
Compressie | 19:01 |
Smeersysteem | Geforceerde oliekoeling met oliepomp |
Start systeem | Elektrisch gestart 24 volt |
Brandstof | Diesel PLUS |
Kenmerk olie | SAE 15W40 |
Koelsysteem | Radiator waterkoeling systeem |
Laadsysteem | 12 volt 20 Amp TFW2-12 |
Verbruik bij 100% | 17 l/h |
Brandstoftank | Berekend per cyclus van 8 uur volbelast draaien |
Nom. vermogen | 125 kVA |
---|---|
Max. vermogen | 138 kVA |
kW vermogen | 100 kW |
Voltage | 230/400 volt 50 Hz |
Nomin. vermogen | 180 A |
Toerental | 1500 tpm |
Cos Phi | 0.8 |
Isolatieklasse | H |
Aantal polen | Â 4 |
Alternator | Borstelloos met AVR |
Paneel type | Analoog (ACS optie) |
Onderbreker | 4 polige met differentieel schakelaar 30 mp |
Aansluitingen | 4 polige uitgang + aarding (stopcontacten als optie) |
Afmetingen | 340 x 120 x 190 cm |
Droog gewicht | 2200 Kg |
Geluidslast | 78 dB op 7 meter approximatief |
Structuur | Geluidsarme omkasting |
Motor | PDU6105D |
Inspuiting | Directe inspuiting |
Motor type | Â 6 cilinders in lijn |
Inhoud cilinders | 9726 cc |
Motorvermogen | 110 kW |
Turbo + cooler | Ja + intercooler |
Compressie | 17:01 |
Smeersysteem | Geforceerde oliekoeling met oliepomp |
Start systeem | Elektrisch gestart 24 volt |
Brandstof | Diesel PLUS |
Kenmerk olie | SAE 15W40 |
Koelsysteem | Radiator waterkoeling systeem |
Laadsysteem | 12 volt 20 Amp TFW2-12 |
Verbruik bij 100% | 21 l/h |
Brandstoftank | Berekend per cyclus van 8 uur volbelast draaien |
Nom. vermogen | 188 kVA |
---|---|
Max. vermogen | 206 kVA |
kW vermogen | 150 kW |
Voltage | 230/400 volt 50 Hz |
Nomin. vermogen | 271 A |
Toerental | 1500 tpm |
Cos Phi | 0.8 |
Isolatieklasse | H |
Aantal polen | 4 |
Alternator | Borstelloos met AVR |
Paneel type | Analoog (ACS optie) |
Onderbreker | 4 polige met differentieel schakelaar 30 mp |
Aansluitingen | 4 polige uitgang + aarding (stopcontacten als optie) |
Afmetingen | 360 x 120 x 190 cm |
Droog gewicht | 2300 Kg |
Geluidslast | 78 dB op 7 meter approximatief |
Structuur | Geluidsarme omkasting |
Motor | PDU6105D |
Inspuiting | Directe inspuiting |
Motor type | 6 cilinders in lijn |
Inhoud cilinders | 9726 cc |
Motorvermogen | 180 kW |
Turbo + cooler | Ja + intercooler |
Compressie | 17:01 |
Smeersysteem | Geforceerde oliekoeling met oliepomp |
Start systeem | Elektrisch gestart 24 volt |
Brandstof | Diesel PLUS |
Kenmerk olie | SAE 15W40 |
Koelsysteem | Radiator waterkoeling systeem |
Laadsysteem | 12 volt 20 Amp TFW2-12 |
Verbruik bij 100% | 31 l/h |
Brandstoftank | Berekend per cyclus van 8 uur volbelast draaien |
Nom. vermogen | 250 kVA |
---|---|
Max. vermogen | 275 kVA |
kW vermogen | 200 kW |
Voltage | 230/400 volt 50 Hz |
Nomin. vermogen | 361 A |
Toerental | 1500 tpm |
Cos Phi | 0.8 |
Isolatieklasse | H |
Aantal polen | 4 |
Alternator | Borstelloos met AVR |
Paneel type | Analoog (ACS optie) |
Onderbreker | 4 polige met differentieel schakelaar 30 mp |
Aansluitingen | 4 polige uitgang + aarding (stopcontacten als optie) |
Afmetingen | 360 x 120 x 190 cm |
Droog gewicht | 2300 Kg |
Geluidslast | 78 dB op 7 meter approximatief |
Structuur | Geluidsarme omkasting |
Motor | PDU6110D |
Inspuiting | Directe inspuiting |
Motor type | 6 cilinders in lijn |
Inhoud cilinders | 9726 cc |
Motorvermogen | 223 kW |
Turbo + cooler | Ja + intercooler |
Compressie | 17:01 |
Smeersysteem | Geforceerde oliekoeling met oliepomp |
Start systeem | Elektrisch gestart 24 volt |
Brandstof | Diesel PLUS |
Kenmerk olie | SAE 15W40 |
Koelsysteem | Radiator waterkoeling systeem |
Laadsysteem | 12 volt 20 Amp TFW2-12 |
Verbruik bij 100% | 42 l/h |
Brandstoftank | Berekend per cyclus van 8 uur volbelast draaien |
V:Â Ik merk dat Javac ook export generators aanbiedt.
Waar zit dan het verschil met uw andere generators ?
En waarom enkel voor export?
A: Deze worden verkocht onder het merk Kakawinki, naar kwaliteit en uitvoering niet te vergelijken met onze standaard generatoren.
Wij verkopen dit vrij vlot naar Afrika, waar prijs het belangrijkste argument is, veelal gaan die reeds snel stuk.
Vandaar dat wij daar absoluut geen garantie op kunnen geven.
Er zijn trouwens ook geen wisselstukken voorzien door de fabriek in China.
Hieronder vindt u een e-mail van een koper in België (niet dor ons verkocht!), die zich toch liet verleiden door de prijs.
Wij hebben negatief geadviseerd om de alternator te vervangen gzien de motor ook een primaire en zeer beperkte kwaliteit heeft, jammer voor dit bedrijf.
E-mail: Hallo, deze Kakawinki heeft amper 50 uren gelopen als het al zoveel is.
Deze doet inderdaad onder andere dienst voor een torenkraan van Arcomet.
Er is me verteld dat deze alternators aluminium gewikkeld zijn en daarom zeer snel doorbranden dus.
Als je deze groep koopt kan je er niks op aansluiten je moet zelf nog alles plaatsen.
Misschien zijn bepaalde spoelen teveel belast en andere dan weer ongebruikt ?
Wat kost zo’n alternator ?
Mvg, Robin Plovie
Op dit moment zijn er nog geen beoordelingen.