NANOMAG IP-55

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AVANTAGES DES ALTERNATEURS NANOMAG HEAVY DUTY

Il existe une « sagesse conventionnelle » selon laquelle un groupe électrogène destiné à être utilisé avec une charge non linéaire doit avoir un facteur géométrique surdimensionné 2 pouvant atteindre 5 fois la capacité nominale. Le problème avec cette directive est qu’il n’existe pas de consensus fixe dans l’industrie sur le besoin exact, voire une base technique pour la recommandation de la surdimensionnement. Avec un facteur de déclassement aussi petit que deux fois, même si la charge est exploitée avec succès, le surdimensionnement du groupe électrogène peut entraîner des coûts d’installation et d’équipement inutilement élevés, un encombrement et des coûts de conception problèmes de service avec le groupe électrogène alternatif provenant du sous-chargement du moteur sur le groupe électrogène. Les charges non linéaires exigent un degré de stabilité plus élevé que les charges linéaires au niveau du groupe électrogène. Cette charge non linéaire est responsable des pulsations de débit par un fonctionnement pulsé sur la pompe à carburant électronique, avec éventuellement un comportement oscillant de la génératrice complète. Cela ne fait qu’aggraver le problème, car la plupart des générateurs sont maintenant équipés d’un contrôleur qui arrête le générateur en raison de fréquences irrégulières. De plus, l’impact possible des charges non linéaires sur la tension peut avoir un impact sur le chauffage et réduire la durée de vie du moteur et de l’alternateur.

La plupart des fabricants de générateurs recommandent pour cette raison que seuls 2/3 de la capacité de l’alternateur puissent être utilisés pour éviter ce problème potentiel. Il est recommandé que l’écart ne soit pas supérieur à 0,5 hertz / seconde. Lorsque l’alternateur est en fonction de la charge, il n’est pas rare que des moments morts apparaissent lorsque la tension chute jusqu’à 10-15 hertz pendant de courtes périodes. Un générateur n’est finalement pas un équivalent du système de grille et il ne peut pas obtenir les mêmes performances avec exactement les mêmes propriétés, avec un scoop la différence de perturbation sur le sinus entre un générateur et le système de grille peut être facilement vue. Si l’on regarde les moteurs électriques asynchrones, on constate un problème supplémentaire du courant de démarrage, jusqu’à 5 fois la capacité nominale du moteur électrique. Grâce aux compresseurs d’air, ce courant de démarrage est encore plus grand pour combler la pression dans le récepteur de 8 ou 10 bars déjà. En ce qui concerne les grues à tour, nous voyons des problèmes similaires, en particulier lors du chargement à proximité de la capacité maximale. Ces 2 échantillons ne sont que le sommet de l’iceberg des problèmes pouvant survenir lors de l’utilisation des générateurs conventionnels. L’alternateur synchrone sans balai NANOMAG breveté se plie à ses anciennes lacunes. (Raccourci sur l’excitation de puissance). Et a un COS phi beaucoup plus élevé de 1,0. Le résultat est un alternateur NANOMAG avec un prix plus acceptable par rapport à l’alternateur conventionnel ou même moins cher si nous considérons que nous avons besoin de moins de puissance pour en obtenir plus. Cela se traduit par la solution ultime pour la charge non linéaire, une solution à un problème technologique bien connu depuis l’apparition des alternateurs traditionnels. Les alternateurs NANOMAG témoignent de performances électriques extrêmement performantes, associées à une capacité active et réactive parfaite, ce qui donne le résultat que la charge capacitive et inductive éliminant tous les courts-circuits est arrivée! Lorsque la technologie PMG existante présente une gamme d’aspects techniques positifs tels que: structure sans balai, structure simple, boîtier plus petit, poids plus léger, puissance de sortie élevée, rendement élevé, etc., le principal problème était la nécessité d’un onduleur coûteux . Ces problèmes ont maintenant trouvé une solution avec la technologie unique NanoMag. En conséquence, cette technologie nettoie tous les inconvénients connus, notamment dans les alternateurs à bobines classiques.

En résumé, ce sont les caractéristiques exclusives des alternateurs Nanomag:

  • La conversion d’énergie magnétique est 150% plus élevée que l’alternateur conventionnel
  • La capacité de charge inductive est supérieure de 250% à la norme conventionnelle
  • Performances dynamiques supérieures pour démarrer des moteurs asynchrones (100%)
  • 50% de consommation de carburant en moins pour économiser de l’énergie et de l’environnement
  • Capacité de surcharge: 1 heure à un taux de 120%, pleine charge à 100% plus de 50 heures
  • La conversion de fréquence infinie maintient le couple moteur constant
  • Aucun AVR, pas de brosses, pas de redresseur, pas de bague collectrice, pas d’onduleur, réduisant les coûts de possession
  • Épargnez 25% de moins que les alternateurs conventionnels
  • Logement réduit de 30%

Propriétés mécaniques:

  • Matériau de la coque: fonte de haute qualité et alliage de haute qualité
  • Exécution au choix: IP23, IP44, IP55 ou IP62
  • la qualité NdFeB, magnétique, fonctionne à 150 C ° donne la capacité de l’aimant + 20 ans
  • Classe d’isolation: H
  • L’isolation de câblage sur le terrain résiste à 180 ° C
  • Très bonne troisième harmonique, conduction stable, bonne capacité de surcharge, résistance aux chocs thermiques et environnement humide
  • Acier au silicium de haute qualité utilisé
  • Peinture d’isolation de résine de silicone de degré H, bonne conductivité thermique, bonne isolation électrique, bonne adhérence, résistance mécanique élevée,
  • peut réduire efficacement le bruit généré par les effets électromagnétiques
  • Bonne capacité anti-corrosion
  • Roulement à billes de haute qualité, sans entretien et sans poussière
  • Amélioration de l’efficacité et prévention des dommages causés aux aimants par la structure incrustée du rotor
  • Conception de stator à haute efficacité
  • Raccordement de plaque SAE standard
  • Tension nominale 350 – 460 volts
  • Fréquence nominale: 45 -60 HZ
  • Vitesse nominale 1350 – 1800 tr / min
  • Faible résistance interne, basse température +25 ° C
  • Tension réglable entre 0 et 480 volts

Test Report JAVAC-2

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